⚠️ ADVERTENCIA CRÍTICA: El uso del contenido de POH Aviación en operaciones de vuelo real puede poner vidas en peligro. Lee este documento completo antes de usar la aplicación.
1. Naturaleza Exclusivamente Educativa
POH Aviación es una plataforma de consulta educativa. Todo el contenido disponible en la aplicación, incluyendo pero no limitado a Pilots Operating Handbooks (POH), manuales de operación, datos de performance, procedimientos de emergencia, listas de verificación (checklists), gráficos, tablas y cualquier otro material técnico aeronáutico, tiene un propósito única y exclusivamente educativo e informativo.
2. Lo que POH Aviación NO es
- NO es una fuente de información operativa certificada para vuelo real
- NO es un sustituto de la documentación oficial vigente del fabricante de la aeronave
- NO es una herramienta de planificación de vuelos reales con fines operativos
- NO es una fuente de información meteorológica operativa certificada
- NO es una fuente de información de tráfico aéreo certificada (ATC)
- NO es un servicio de información aeronáutica (AIS) oficial
- NO es responsable de la exactitud, completitud o vigencia de ningún contenido
3. Advertencias sobre el Contenido Técnico
3.1 Documentos POH y Manuales
Los documentos técnicos disponibles en la App pueden:
- Corresponder a versiones históricas desactualizadas
- Haber sido modificados por revisiones o boletines de servicio posteriores
- Corresponder a modelos de aeronave descontinuados
- Contener errores de digitalización o transcripción
- No reflejar modificaciones o STC (Supplemental Type Certificates) específicos de una aeronave
- No estar aprobados por ninguna autoridad aeronáutica (FAA, EASA, ANAC, etc.)
3.2 Datos Meteorológicos (METAR/TAF)
Los datos meteorológicos METAR/TAF se obtienen de AviationWeather.gov mediante API pública y pueden presentar retrasos, discontinuidades o errores. NUNCA uses estos datos para tomar decisiones de vuelo real. Consulta siempre fuentes meteorológicas oficiales certificadas para operaciones reales.
3.3 Mapa de Tráfico Aéreo
El mapa de tráfico aéreo se nutre de datos de OpenSky Network, que es una red voluntaria de receptores ADS-B. La cobertura es incompleta, los datos pueden estar desactualizados varios minutos y no incluye aeronaves sin transpondedor ADS-B. Esta información no tiene ningún valor operativo para separación de tráfico.
3.4 Planificador de Rutas y Calculadora E6B
Las herramientas de planificación de rutas y la calculadora E6B son de carácter exclusivamente educativo. Los cálculos generados pueden contener errores y no deben utilizarse para planificación de vuelo operativa real. Para vuelo real, utiliza software certificado y aprobado por la autoridad aeronáutica competente.
4. Responsabilidad del Piloto en Mando
El piloto en mando (PIC) de cualquier aeronave es el único y exclusivo responsable de:
- Usar únicamente la documentación oficial vigente aprobada para su aeronave específica
- Verificar la validez y vigencia de todos los documentos operativos
- Tomar decisiones de vuelo basadas en información certificada y actualizada
- Cumplir con todas las regulaciones aeronáuticas aplicables (FAA, EASA u otras)
- Obtener briefings meteorológicos oficiales antes de cada vuelo
- Consultar NOTAMs y AIP oficiales para información aeronáutica
5. Exención de Responsabilidad
Feliciano Jiménez, sus directivos, empleados, agentes, licenciantes y proveedores de servicios quedan expresamente exentos de toda responsabilidad por:
- Cualquier accidente, incidente, daño corporal o material derivado del uso operativo del contenido de esta App
- Decisiones de vuelo tomadas basándose, en todo o en parte, en información obtenida de esta App
- Inexactitudes, errores u omisiones en el contenido técnico aeronáutico
- Datos meteorológicos incorrectos, desactualizados o incompletos
- Información de tráfico aéreo incorrecta, desactualizados o incompleta
- Fallos técnicos de la App en cualquier momento o circunstancia
6. Aceptación Obligatoria
Al usar POH Aviación, el usuario reconoce y acepta expresamente que:
- Ha leído y comprendido este Disclaimer en su totalidad
- Entiende el carácter exclusivamente educativo de todo el contenido
- Se compromete a no usar ningún contenido de la App como referencia para la operación real de aeronaves
- Asume plena responsabilidad por cualquier uso inadecuado del contenido
- Libera a Feliciano Jiménez de cualquier responsabilidad derivada del uso del contenido
7. Legislación y Autoridades Aeronáuticas
Para información aeronáutica oficial certificada, consulta siempre las fuentes autorizadas:
- EEUU: FAA (faa.gov), AOPA, ForeFlight, Garmin Pilot
- Europa: EASA (easa.europa.eu), autoridad nacional competente
- México: DGAC (dgac.gob.mx)
- Argentina: ANAC (anac.gob.ar)
- Brasil: ANAC (anac.gov.br)
- España: AESA (seguridadaerea.gob.es)
8. Contacto
Para consultas sobre este Disclaimer:
alfonsojimenezp01@gmail.com